Светлана Мельникова. «Хлеба и зрелищ!». Внедорожники, вездеходы и болотоходы

Светлана Мельникова. "Хлеба и Зрелищ!". Болотоходы, вездеходы, внедорожники

"Хлеба и Зрелищ!" - авторская программа Светланы Мельниковой. В 4-ом выпуске - техника в труднопроходимых районах:болотоходы, вездеходы, внедорожники (УАЗ).

Режиссёр - Андрей Поляков

"Хлеба и Зрелищ!". Болотоходы, вездеходы, внедорожники

Над автомобилями под вывеской УАЗ сегодня некоторые пытаются подшучивать. Но никто не может точно подсчитать, сколько человеческих жизней спасла, например, «буханка», которая доставляла и доставляет больных до врачей, а врачей до больных в условиях российского бездорожья.

Если бы УАЗ был так плох, то его не покупали бы по цене 40 000 долларов или 3, 5 миллиона рублей в Европе. Именно такую сумму выкладывают европейцы за электрическую версию «Хантера».

Продажи в Чехии и в Великобритании стартовали в начале этого года. Продвижением на этих рынках занимается чешская компания MW Motors. УАЗ «Хантер» электрифицирован с учетом всех экологических требований Евросоюза.

Электромобиль продаётся как с левым, так и с правым рулём по цене от 39 900 евро.

Электрический двигатель мощностью 160 лошадиных сил работает с 5-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость - 130 км/ч, запас хода — 150 км, привод, естественно, – полный.

В России электромобиль УАЗ «Хантер» не продается, из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.

Кстати, самая первая модель УАЗ была разработана в 1959-ом году, она предназначалась для обслуживания аэродромов. А в 1975-ом году Минавтопром поручил разработку электромобиля на переменном токе на базе УАЗ-451. Вскоре он появился на улицах городов СССР.

Сегодня внедорожники и вездеходы их создают весьма солидные компании, а 7 лет назад нам пришлось присутствовать при испытании полукустарного болотохода.

Болотоход в тайге не игрушка, а вполне необходимая вещь. Многие жители таежных сел и деревень отправляются приключения по бездорожью для сбора ягод, орехов и других плодов.

Агрегат, который эксплуатировался в таёжном селе Таяты на Юге Красноярского края, сделан на базе мотоцикла «Урал». За ним будущему владельцу пришлось ехать за тысячу километров – в Иркутскую область. Посмотреть на испытания собралась наиболее активная часть жителей села Таяты.

Обладатель чудо-техники Виктор Анатольевич Ткачёв лихо преодолевал кочки и ухабы. Однако на берег болотоход самостоятельно взобраться не мог, вода попала в выхлопную трубу, и его пришлось втягивать при помощи троса. Но это нисколько не расстроило владельца, и он внес в конструкцию необходимые коррективы.

Машина прослужила 4 года, после чего был приобретен новый болотоход, но уже на 4-х колесах и с раздетой от Нивы.

Мы обязательно покажем и эту машину, которая эксплуатируется в Сибири сегодня.

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:

Bosch Moskau Klassik – 2016. Легендарные авто в Москве

Светлана Мельникова. «Хлеба и Зрелищ!». Дроны и роботы на полях и фермах