Экспедиция «Цивилизации Юга Сибири – 2019». Ергаки. Противолавинная галерея

Сибирские дороги витиеваты и опасны. Эту аксиому за 3,5 года, проведенных в Красноярском крае, мне приходилось проверять чуть ли не ежедневно, устремляясь на автомобиле как на короткие, так и на длинные расстояния.

Спустя пять лет, но уже вместе со своими друзьями из экспедиции «Цивилизации Юга Сибири – 2019», мы накрутили по дорогам Хакасии и Красноярского края ни одну тысячу километров, периодически преодолевая разные неожиданные препятствия. Но в некоторых местах цивилизация всё же взяла верх.

На подъезде к знаменитым Ергакам мы остановились на смотровой площадке, откуда открывается красивейшая панорама на Западные Саяны и, естественно, на их Хранителя – Спящего Саяна.

Рядом со стоянкой находится буддийская ступа и противолавинная галерея, которую люди окрестили «Полкой». Это сооружение, на трассе М54 Абакан – Кызыл, защищает автодорогу от схода лавин на Буйбинском перевале.

На месте галереи ещё до недавнего времени стояла отвесная скала. Именно её срубили для строительства автотрассы. Теперь лавины перекатываются через «Полку» и падают в реку Большой Кебеж.

Самый длинный противолавинный тоннель России протянулся на 1 340 метров. Передний портал его причудливо оформлен в стиле средневекового замка.

Еще одна особенность галереи - специальная конструкция балок пролетов и верховой опоры, которая способна выдерживать землетрясения амплитудой до 9 баллов. При укладке асфальта применялся модифицированный битум. Он обладает повышенной тепло- и морозоустойчивостью, сопротивляемостью усталостным нагрузкам. Все вкупе делает конструкцию более прочной и долговечной.

Интересно, что до постройки галереи на этом участке трассы иногда случалось до 10 сходов лавин в сутки.

Федеральная трасса М-54 - главная транспортная артерией Республики Тыва. Из-за нестабильного авиасообщения и отсутствия железной дороги автомагистраль - единственный способ связи с другими регионами России. Тува также считается одним из самых сейсмоактивных регионов страны.