2016 Bilenkin Vintage - самый дерзкий русский автопроект

В мире кастомных автомобилей есть два пути. Первый — безопасный кит-кар, где на старую раму вешают пластиковый кузов «под Мустанг». Второй — инженерный вызов, когда берут современный технологический шедевр и заставляют его забыть о своем происхождении, надев маску другой эпохи.

2016 Bilenkin Vintage — это именно второй случай. И это один из самых дерзких автомобильных проектов, когда-либо выходивших из российских мастерских.

Источник иллюзии

На первый взгляд перед нами собирательный образ европейского гран-туризмо 1950–60-х годов. Плавные бедра крыльев, длинный капот, осанка классического купе с Лазурного берега. Но если присмотреться к зазорам панелей (а они здесь ювелирные), понимаешь: этот металл слишком идеален для полувековой давности.

За этим визуальным обманом скрывается холодная точность немецкого инжиниринга. В основе лежит BMW 335i поколения E92 (2013 года). Конструкторские работы над превращением современного седана в винтажное купе выполнило известное российское дизайн-ателье Cardi.

Это не просто переклейка стекловолокна. Оригинальные компоненты из карбона и стеклопластика были спроектированы так, чтобы интегрироваться в силовую структуру баварского автомобиля. Штатные детали BMW безжалостно срезались, уступая место сложным формам ручной работы. Это хирургическая операция по смене личности, а не маскарадный костюм.

Салон: Машина времени без пластика

Интерьер продолжает концепцию двойного агента. Как только вы открываете тяжелую дверь, запах нового баварского пластика сменяется ароматом дорогой кожи и старого дерева.
Bilenkin Vintage переформатирует пространство водителя под эстетику классических гонок, но сохраняет эргономику XXI века. Здесь нет сенсорных экранов, раздражающих глаз. Вместо них — аналоговые приборы, тумблеры авиационного типа и тщательная проработка деталей, которую сегодня редко позволяют себе даже топовые бренды. Вы сидите в кокпите GT-кара прошлого, но ваши руки лежат на мультируле от современной «тройки».

Механика скрытой угрозы

Всего было собрано 17 таких машин. Каждая уникальна, так как характеристики напрямую зависели от донора. Наш сегодняшний экземпляр — самый злой в помете. За основу взята BMW 335i с её легендарным рядным шестицилиндровым двигателем N54/N55.

Сердце: 3.0-литровый турбомотор.
Характер: 360 лошадиных сил, упакованных в тело аристократа.
Ограничитель: Электроника вежливо останавливает разгон на отметке 250 км/ч. Но давайте будем честны: машина, выглядящая как участник Mille Miglia, делающая две с половиной сотни — это уже нарушение законов физики восприятия.

Управляемость здесь тоже двойственна. Благодаря современному шасси BMW, этот «ретромобиль» пишет повороты с точностью лазерного скальпеля, абсолютно лишен той валкости, которой грешили настоящие спорткары 1960-х.

Вердикт

Bilenkin Vintage Кирилла Биленкина — доказательство того, что русскому автопрому не обязательно изобретать велосипед или копировать чужое, чтобы заявить о себе на мировой арене. Нужно просто взять лучшее, что создали другие, и добавить туда непомерную дозу вкуса и смелости.

Это автомобиль-парадокс. Он вызывает слезы ностальгии у тех, кто помнит эпоху Фарины, и заставляет нервно ерзать владельцев современных М-серий на светофорах.

Редкий зверь. Один из семнадцати. И он кусается гораздо больнее, чем выглядит.

Андрей Поляков (Фото - автора)

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:

Lamborghini Espada 1974: уникальный розовый суперкар

Руссо‑Балт С24/58 - «Русский огурец»: когда Россия задавала тон в автоспорте

1916 Dodge Model 30-35 Touring. Реинкарнация в России

АЗ-А воскрес на Bosch Moskau Klassik - 2016

Дольмены, дороги, авто. «Цивилизации Кавказа – 2017»

Андрей Поляков - знаток Древностей и почитатель новейших технологий

«Олдтаймер-Галерея - 2017». «Первые моторы России»

Bosch Moskau Klassik – 2016. Легендарные авто в Москве

Land Rover. Точки соприкосновения